4月25日，济南新旧动能转换起步区获批两周年之际，《济南新旧动能转换起步区国土空间分区规划(2021-2035年)》草案向社会公示。据了解，起步区大桥组团已拉开建设大幕，将建设成为城市副中心。顺河、奥体西路正规划北延过黄通道，落户起步区的济南高铁北站也已开始前期工作。

孙耿太平预留大科学装置

(资料图片)

大桥组团开建生态商务区

在崔寨组团国博城片区，随处可见新建的高新技术产业园，一条条市政道路“纵横交错”，串起区域内的各个园区，而在几年之前，这里还只是一片农田。

被誉为“希望之城的”起步区，内部各组团将会建设成什么样子，《草案》给出了答案。根据规划，起步区将建设五大城市功能组团，保障新动能产业空间。大桥组团将建设济南城市副中心，核心功能包括政务服务、文化创意、总部经济、科技研发、商务服务、交通枢纽等。

崔寨被定义为高新产业集聚区，集智能制造、数字经济、新能源、智慧物流、会展博览等功能。桑梓店将打造高端制造产业基地，涵盖新材料产业及高端装备制造。

在《草案》中，孙耿太平定位为绿色发展基地，除规划农业科技、绿色建设技术、生态旅游之外，还将预留大科学装置。

值得注意的是，大桥组团在《草案》中出现频率较高，在“有分期序推进起步区建设”一章中更是提到，起步区聚焦大桥城市副中心，推进示范区建设。

济南市委常委、副市长，起步区党工委副书记、管委会主任孙斌在起步区获批两周年新闻发布会上介绍，起步区在大桥组团规划了建设用地12平方公里的示范区，定位为生态商务区（EBD），包含4.8平方公里集中开发建设区、7.2平方公里生态功能区，配套制定了三年行动方案，谋划了108个重点项目。

4月25日，起步区集中开工33个重点项目，总投资486.5亿元，示范区范围内集中开工项目就有13个，总投资98.1亿元，拉开济南起步区示范区建设大幕。

高铁北站落户起步区

顺河、奥体西路有望跨黄

携河北跨，交通先行。本次《草案》在交通出行方面也进行了较详细的规划。《草案》指出，济南将构建两岸通达的交通体系，积极推进济南机场二期改扩建，推进国省道调线，优化国省道布局，以高铁北站为核心，打造铁路枢纽北门户……

从本次《草案》可以看出，济南高铁北站的前期工作已经在进行，按照此前规划，济南北站将建设成济南新旧动能转换起步区的中央枢纽站，实现起步区与大区域、济南省会经济圈外围6市的直连直通。济南北站将与济南站、济南东站、济南西站一道成为未来济南的四主站之一，济南大明湖站作为辅站使用。

两年来，济南在黄河上新建成三座跨黄桥隧，连接起步区的济南黄河济泺路隧道，济南黄河凤凰大桥已经通车，济南黄河大桥新桥、济南黄河黄岗路隧道正在建设，航天大道隧道前期工作已经开始……记者梳理发现，黄河济南段上已经建成16座跨黄桥隧，在建及规划多座，跨黄通道间距不断缩小。

《草案》提到，济南将围绕起步区“一纵一横五组团”布局，高标准建设沿黄发展交通主轴线，与跨黄通道协同形成交通主骨架。记者从《草案》公示的规划图发现，除了已经公布的“四桥四隧”外，还有多条新规划的跨黄通道。顺河、奥体西路这两条城市南北主干线也进行了规划，从道路北部向北延伸，穿过黄河。此外，在航天大道以南，遥墙机场附近区域内，也规划了一条东西向道路穿过黄河。

济南新建的跨黄桥隧中，多是以中心城区主干道延长线的形式穿跨，如济南黄河凤凰大桥、济南黄河济泺路隧道分别在凤凰路、济泺路的北延线上。顺河高架路、奥体西路两条主干线北线跨黄，除进一步缩小跨黄间距外，还可将起步区交通网与中心城区高快一体路网紧密连接。

记者从有关部门获悉，济南未来可形成30余座跨黄交通布局，起步区范围跨黄通道将达到18处，平均2.3公里1处。

来源：齐鲁壹点

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