开进小巷

畅通出行“毛细血管”

1月28日，春节假期后的首个工作日，济南首条小巷公交567路在CBD开跑，线路全长4.2公里，沿途设有15个站点，可满足沿线数万人公交出行需求。当前，由于CBD部分区域仍处于开发建设状态，部分道路尚未交付且交通情况复杂，大型公交车辆通行十分不便，基于现状，济南首条小巷公交应运而生。

(资料图片)

为了能够在曲折狭窄的道路通行，小巷公交首次采用纯6米电动车型，较以往社区公交更灵活小巧，进一步疏通城市大公交难以触及的“毛细血管”。今年，济南公交还将陆续推出多条小巷公交线路，居民在家门口就能享受公共交通服务，这不单单解决了市民出行“最后一公里”难题，还是公交车精准化服务市民群众的一种创新和探索。

小巷给人的印象往往是路窄杂物多，特别是空巢老人、低保家庭较多，也是城市管理服务中容易被遗忘的角落。但是，无论居住在什么区域内，都应该享受同样的公共服务，因此，小巷子更能检验城市管理的水平。

设立管家

便民服务“私人定制”

小巷的管理与城市主干道、大街区存在很大差异，大型机械化设备不易进入，更多的是依赖人工，这就需要管理者创新方法，在精细化、精准化上发力。济南市政府工作报告也明确提出，要加强城市精细化管理，在这个大方向的指引下，城市管理部门也积极推进“小巷管家”精准管理体系建设，为小巷治理提供保姆式服务，解决新城区与老城区等区域管理不平衡的问题。

在历下区，有事找管家已经成为共识，居民琐事可以享受“私人定制”式服务，由于“胡同管家”党建服务品牌的落地生根，多条老胡同焕发了新活力。街道办将辖区按照网格划分，机关党员、工作人员下户与居民对接，并引入了物业公司，共同管理胡同。在此基础上，街道办成立“胡同管家”联合党支部，采取党员骨干“带”、党员活动“引”、党建阵地“聚”的方式，不断提升社区治理水平。

去年，济南市城市综合管理委员会印发通知，将历下区“小巷管家”经验做法在市内五区推广，破解老城区居民日常生活的停车难、出行难、保洁难、维护难、绿化难等问题，提升城市精细化管理水平，实现小巷“颜值”和“品质”重塑新生。

小巷虽小，却是离百姓最近的路；小巷虽窄，却是市民日常出行的路。城市管理者将精细化管理向背街小巷延伸，提升街巷环境、交通、文明等级；创新方法，“定制式”服务群众，在小巷样貌实实在在改变的同时，居民群众也能共享城市发展带来的红利。(爱济南策划：焦小超 记者：王书宇 吕海丽）

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