一个不合格的头盔，就是一个隐形杀手。315晚会中曝光的“刀片”头盔令消费者揪心。这些劣质头盔是如何诞生的?当前，中国电动自行车保有量已达3.5亿辆，每四名国人中就有一位“小电驴”骑行者，骑行安全如何保障?

有业内专家在接受奥一新闻记者采访时表示，劣质头盔生产成本不足10元，不法商家利用部分消费者“贪便宜、图省事”心理，大肆生产劣质低价头盔，扰乱了正常的市场经营秩序。他同时提醒广大骑行者，佩戴安全头盔是遇到危险后的最后一道防线，切莫大意。

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保命的头盔变成“送命利器”

据315晚会曝光的内容显示，一些头盔厂家为了压缩成本，使用回收料等劣质材料进行生产，不仅完全起不到保护作用，反而会对骑行者造成严重的二次伤害。

在广东中山发生了一起车辆剐蹭事故，虽然碰撞并不激烈，但骑车人的安全头盔破损严重，塑料外壳解体，破裂的头盔碎片扎伤了骑车人的眼睛。无独有偶，在江苏南通也曾发生了一起电动自行车与汽车相撞事故，骑电动自行车的女子当场被撞昏迷。据交警介绍，伤者在倒地之前，头上的头盔直接被甩脱，未能起到有效的保护作用。经诊断，事故造成女子头部外伤、颈椎骨折。

事实上，电动自行车头盔质量不过关，导致骑行者受伤甚至死亡的事故频频发生。奥一新闻曾报道，劣质头盔在关键时刻不仅不能“救命”，甚至还可能“夺命”。

据公安部交通管理局发布的《道路交通事故统计年报(2019年度)》显示，2019年全国道路交通事故伤亡人员中，驾驶电动自行车导致死亡8639人，受伤44677人，其中电动车造成的交通事故占非机动车交通事故的80%以上。相当于电动自行车车祸每小时就导致1人死亡、5人受伤。头部是人体最脆弱的部位之一，只要受到碰撞，大概率会造成颅脑损伤，据统计，在涉电动自行车的交通事故中，因颅脑损伤致死占比高达80%。另据世界卫生组织的报告显示，正确佩戴头盔，可使受伤比例下降70%、死亡率下降40%以上。可以说“戴好安全头盔等于守住了生命线”。

劣质头盔是如何诞生的？

“一些(劣质)电动自行车头盔最初是随车配送的赠品。”广东电动车商会常务副秘书长黄焕杰在接受奥一新闻记者采访时表示，消费者在购买时，“肯定想充分享受实惠，除了产品的实用价值以外，还希望商家提供更多附加价值。这是一个普遍的心理。”因此，在不少电动自行车销售门店就形成了“买车送头盔的习惯”。那么，在一些商家看来，“作为赠送的头盔，那肯定是越便宜越好，所以这就给一部分劣质头盔提供了生存空间。”

为了保障驾驶安全，2020年《摩托车、电动自行车乘员头盔》征求意见出台后，全国各地都开始了“一盔一带”安全守护行动。随着头盔需求量的增长，大量生产玩具、塑料制品的企业涌入头盔行业。据央视报道，2019年底，我国电动自行车头盔企业不到200家，日产量50万顶左右;而到了2020年底，相关企业已达到500家，日产量500万顶以上。

天眼查数据显示，到了2022年，我国头盔相关企业已达到28.4万家。从地域分布上看，广东数量最多，有5.3万余家头盔相关企业。其次是山东和江苏，分别拥有3.2万余家和2.9万余家。

由于缺少强制标准，导致不良商家钻了空子。而有些消费者则为了“图省事”，并没有过多关注安全问题。

“目前许多头盔的质量不敢恭维，只能沦为摆设。”据一位业内人士透露，市场上销售的电动自行车头盔，“有90%以上都存在质量安全问题。”

一名在摩配城经营多年的店主郑先生直言：“那些便宜的头盔一般是用来应付交警检查的，基本上起不到防护的作用。”他表示，“一分钱一分货，如果消费者想要能起到安全防护的作用，建议选择中档价位的头盔。”

目前大量劣质电动自行车头盔充斥市场，用价格优势吸引消费者，在这种低价低质竞争的背景下，优质产品难以“生存”，大有“劣币驱逐良币之势”。黄焕杰指出，“低价低质的头盔产品”扰乱了正常的市场经营秩序。

“售价是判断头盔质量的标准之一”

奥一新闻记者曾走访广州白云区增槎路福星摩配城，发现电动自行车头盔类型十分多元，价位从20多元到数万元不等。

图：一款售价上万元的摩托车头盔。

“辨别头盔质量，价格是最为直接的一个标准。”一位从事头盔生产的业内人士告诉记者，“一款头盔要想满足基础安全需求，它的成本至少要在80元以上。”此外，他还提醒消费者要优先选择有3C认证标志的头盔产品。

图：一款售价30元的头盔，没有“3C认证”标志。

奥一新闻记者走访线下头盔销售门店时，留意到售价100元以下的头盔，基本没有“3C认证”标志。有店内销售人员表示：“30元左右普通价位的头盔卖得较多，也有不少人会选购60元-80元中档价位的头盔，100元以上的高档价位销量相对较少。”

图：某线上平台3.6元即可买到一款电动车、摩托车通用头盔。

对比线下门店，网购的头盔价格更为低廉。一家网店店主称：“几十块的头盔最为畅销。”记者在某线上平台上搜索“电动车头盔”发现，最贵的产品不超过200元，最便宜的仅需3.6元，还可以享受“退货包邮”。对此，有业内人士指出：“3.6元的头盔(防护效果)可能还不如一个西瓜皮。”据他透露：“这种(劣质)头盔是采用回收而来的二次料加工制作，生产成本不到10元。”

头盔“新国标”将于今年7月全面实施

为有效保护消费者“头顶安全”，2022年以来，广州市市场监管局持续开展头盔产品质量专项整治。2023年3月15日，广州全市市场监管系统共出动执法人员702人次，检查电动自行车销售门店653家，检查中发现存在问题企业27家，发出责令整改通知书27份，下架涉嫌质量问题头盔127个，并对有关经营者进行宣传教育、普及头盔新国标知识，督促企业严格落实产品质量安全主体责任。

黄焕杰表示：“以前由于缺乏强制标准，通常企业只有一个厂名和地址就可以生产电动自行车头盔，产品也缺乏相关的质量认证。”这也导致消费者可能选购到质量不合格的产品。

据介绍，新国家标准《摩托车、电动自行车乘员头盔》(GB 811-2022)将于2023年7月1日之后全面实施，将对头盔产品提出更高要求，详细规定了电动自行车头盔应包括壳体、缓冲层、舒适衬垫、佩戴装置、护目镜等结构，从质量技术规范上更好保障广大消费者需求和公共安全需要。新标准与旧版本相比较，增加了电动自行车乘员头盔，头盔规格从3类修改为5类，增加了对护目镜、表面摩擦力等指标要求。“接下来，我们也将加强对消费市场的安全教育宣传，特别是经销商，如果因赠送的劣质头盔产生的交通违法行为或者事故，或将要负担连带责任。”

广州市场监管局提醒，佩戴安全头盔能有效减轻电动自行车驾乘人员受伤害程度，而消费者在购买头盔时，一定要通过正规途径购买正品头盔。

来源：南方都市报

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